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从换手率看，科创板总体呈现出首日高换手率，第二日下滑，第三和第四日持续回升，第五日再次下滑的态势。具体看，首日平均换手率为77.78%，周二至周五依次为36.5%、38.3%、45.88%、32.02%。从两融情况来看，科创板融资余额和融券余额总规模连日增长。Wind数据显示，22日，融资余额报12.75亿元，融券余额报7.97亿元；23日，融资余额报14.59亿元，融券余额报9.27亿元；24日，融资余额报16.42亿元，融券余额报11.39亿元；25日，融资余额报17.97亿元，融券余额报13.50亿元。

据智通财经APP获悉，趣店对外发布公告称，撤销2019年全年净利润目标，并在短期内不对2020财年发布业绩指导。为了对冲该利空消息，趣店同时宣布了在未来30个月内累计回购总价值达5亿美元的股票。而在此次暴跌之前，趣店市值为11.88亿美元，欲回购金额占市值的比例高达42%。但市场似乎对如此大幅度的回购计划视而不见，趣店股价仍大跌20%。

去年，三大航客运率均保持在80%以上，其中南航客运率最高达82.44%，国航客运率最低为80.6%，且仅有国航客运率下降。探究增收不增利的原因，三大航均表示，油价和汇率是“拖累”业绩的关键因素。具体来看，去年，国航航油成本同比增加100.72亿元，增幅35.45%，占营业成本33.42%；东航航油成本同比增长34.02%至336.80亿元，占营业成本32.89%；南航航油成本同比增长34.57%至429.22亿元，占营业成本33.37%。

新京报记者 王思炀责任编辑：赵慧芳当“黑天鹅”飞起，金融市场会受到多大影响？如何看待疫情对股市的影响？疫后金融机构应如何持续服务经济发展？目前是否需要考虑在疫后出台一些特殊政策？近日，经济日报记者采访了多位金融机构的首席经济学家和首席研究员及相关业务部门的负责人，听听他们怎么说。

稳中有进进入11月以来，李宇和团队忙着为年度增长50%的经营目标而奋斗。“广交会展销效果还不错，至少有好几个客户转化为订单。”然而，全球经济下行压力增大，国际贸易摩擦不断等风险因素叠加，为这家拥有自主知识产权的高技术制造企业带来不少经营压力，但不错的参展效果亦为他们增加了信心。“保持已有增长，为年度目标冲刺。”

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